Η Land Rover διανύει μία πάρα πολύ καλή περίοδο με τα κέρδη της να είναι κάτι παραπάνω από υγιή και τα περιθώρια κέρδους της να είναι υψηλότερα ακόμα και από αυτά των γερμανικών premium εταιριών. Παράλληλα, έχει αποφασίσει να καθυστερήσει την μετάβαση της στην ηλεκτροκίνηση προσαρμόζοντας το πλάνο της στην αγορά οπότε μπορεί να εστιάσει σε διαφορετικά προϊόντα από την ήδη υπάρχουσα γκάμα της γι’ αυτό και θα έχεις παρατηρήσει πως τελευταία παρουσιάζει ειδικές εκδόσεις των δημοφιλών και προσοδοφόρων μοντέλων της. Ειδικές εκδόσεις όπως η “Celestial Collection”, το “Edition Two”, το “Black” κ.ά. Συνήθως αυτές είναι χαμηλής προσπάθειας και άρα χαμηλού κόστους εξέλιξης αλλά έχουν απήχηση οπότε όπως λένε “ομάδα που κερδίζει…”.
Η τελευταία από αυτές τις εκδόσεις είναι η “Carbon”. Η… απόλυτη έκφραση της ελαφρότητας όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρία που θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στην επερχόμενη Monterey Car Week η οποία αποτελεί το κορυφαίο γεγονός για το αυτοκίνητο τον Αύγουστο. Απλώς μου φαίνεται κάπως ειρωνικό για την Land Rover να μιλάει για ελαφρότητα λες και είναι η Lotus και το Range Rover Sport SV η Elise όταν το μοντέλο που παρουσιάζει έχει βάρος στην περιοχή των 2.5 τόνων. Από την άλλη, δεν μπορούμε να πούμε ότι η αγγλική εταιρία ψεύδεται καθώς το μεγάλο SUV όντως εξοπλίζεται με άφθονο carbon.
Στον στάνταρ εξοπλισμό έχει προστεθεί το πακέτο “Forged Carbon” που περιλαμβάνει ανθρακονημάτινες πινελιές στην γρίλια, τον προφυλακτήρες και τις απολήξεις της εξάτμισης ενώ από το ελαφρύ συνθετικό υλικό κατασκευάζεται και το καπό, με την εταιρία να δηλώνει ότι μπορεί να το αφήσει άβαφο για να… φαίνεται! Προαιρετικά προσφέρεται και ένα σετ ανθρακονημάτινες ζάντες 23 ιντσών που αυξάνει την μείωση βάρους στα 76 κιλά ενώ αν συνεχίσει να τσεκάρει κουτάκια στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού ο πελάτης μπορεί να επιλέξει και το carbon-ceramic σύστημα πέδησης με γιγαντιαίους δίσκους και 8-πίστονες δαγκάνες.
Οι ανθρακονημάτινες πινελιές συνεχίζονται και στην καμπίνα με πληθώρα διακοσμητικών και τις πλάτες των καθισμάτων από carbon με αποτέλεσμα όλα αυτά να διευκολύνουν το έργο του βενζινοκινητήρα. Όχι ότι το χρειαζόταν καθώς με χωρητικότητα 4.4 λίτρων, ο twin-turbo V8 είναι ικανός για 635 ίππους και 750 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο που του επιτρέπει να επιταχύνει στα 100 km/h σε 3.9 δευτερόλεπτα και να συνεχίσει να επιταχύνει μέχρι την μέγιστη ταχύτητα των 290 km/h. Η αγγλική μάρκα δεν έχει ανακοινώσει ακόμα την τιμή του Range Rover Sport SV Carbon αλλά θα το κάνει σύντομα καθώς το μοντέλο θα γίνει διαθέσιμο για παραγγελία αργότερα εντός του 2025!
